Struktuurikoormuse hindamine vanemate katuse päikesepatareide paigaldamisel

A katuse koormuse hindamine päikeseenergiamoderniseerimine peaks algama olemasoleva katusekonstruktsiooniga, mitte uue PV kinnitussüsteemiga. Vanemate hoonete puhul määravad lubatud tühikoormus, lokaalne korrosioon, võrevahe, teki seisukord, membraani vananemine ja varasemad katusemuudatused, kas uut massiivi saab lisada ilma algset konstruktsiooni üle pingutamata.

Uuendusprojektide puhul on eelistatud paigaldusstrateegiaks tavaliselt täiendava tühikoormuse vähendamine, reaktsioonide jaotamine kontrollitud konstruktsioonielementide vahel ja tarbetute katuse läbiviikude vältimine. AL6005-T5 rööpad, optimeeritud ballast ja mitte-läbitungivad või vähese läbitungimisega kinnitused võivad konstruktsiooninõudlust vähendada, kuid iga lahendust tuleb kontrollida tuuletõste, lumekoormuse ja katuse ülejäänud kandevõime suhtes.

Vanemad katusekoormuse piirangud alla 60 m/s tuule ja 1,4 kN/m² lumega disainitud korpused

Esimene piirang sissepäikesestruktuuri moderniseerimineei ole sageli mooduli kaal. See on olemasoleva katuse reservvõimsus pärast aastatepikkust kasutust.

Vanemad äri- ja tööstuskatused võivad olla läbinud korrosiooni, uue katusekatte, seadmete lisamise, lokaalse remondi, hüdroisolatsioonikihi või dokumenteerimata konstruktsioonimuutused. Need tegurid võivad vähendada uue PV-süsteemi jaoks saadaolevat marginaali.

Enne päikeseenergia moderniseerimise kinnitamist on nõutavad struktuuriandmed

TheTuule kiirus 60 m/s ja lumekoormus 1,4 kN/m² on tehnilised sisendid, mitte universaalsed hinnangud. Vastuvõetav moderniseerimise konfiguratsioon sõltub hoone geomeetriast, katusetsoonist, toe vahekaugusest, kinnitustakistusest ja kontrollitud konstruktsiooni jääkvõimsusest.

Katuse järelejäänud mahutavus tuleb kvantifitseerida

Moderniseeritud kujundus peaks võrdlema:

Olemasolevad püsivad koormused + uus PV tühikoormus + paigaldusraskus + ballast + lumi + tuule{5}}indutseeritud reaktsioonid

vastu olemasoleva katusekonstruktsiooni lubatud kandevõimet.

Kui reservvõimsus on piiratud, muutub paigaldusmassi vähendamine otseseks konstruktsiooninõudeks, mitte teiseseks eelistuseks.

AL6005-T5 kerge päikesepatarei paigaldus olemasolevatele katusekonstruktsioonidele

AL6005-T5 kasutatakse laialdaseltkerge päikesepatarei paigaldussest selle tugevuse -ja-massi suhe võimaldab kinnituskonstruktsioonil kanda mooduli ja keskkonnakoormust, ilma et see lisaks raskemate terassektsioonidega seotud massi.

Piiratud varuvõimsusega vanemate katuste puhul võib see vähendamine oluliselt muuta moderniseerimise teostatavust.

AL6005-T5 vs. kuumtsingitud teras moderniseerimisprojektide jaoks

Tiheduse erinevus ei tähenda, et alumiinium tagab igas projektis automaatselt kergema lõppsüsteemi. Sektsioonide geomeetria, rööpa ulatus, kinnituste vahe ja konstruktsiooni konstruktsioon kontrollivad endiselt süsteemi kogumassi.

Katuse moderniseerimisel võib AL6005-T5 aga sageli vähendada omakaalu, säilitades samas nõutavad rööpaosa omadused.

10 μm või suurem anodeerimine ja SUS304 kinnitusvahendid pikaajaliseks katusele{2}}

Kui määratud, anodeeritud kile paksusSuurem või võrdne 10 μmtuleks kontrollida pigem ülevaatuse kui välimuse järgi.

SUS304 kinnitusvahendeid kasutatakse tavaliselt katmata mehaaniliste ühenduste juures, kuna ühendus jääb niiskusele, termilisele tsüklile ja katusesaasteainetele ligipääsetavaks.

Ranniku- või agressiivse keskkonna puhul tuleks enne kinnitusdetailide lõpliku klassi kinnitamist üle vaadata materjalide kombinatsioon ja atmosfääriline klassifikatsioon.

Taotlege kerge järelpaigalduse ülevaatust

Konks:Enne tugevdamise ulatuse suurendamist vähendage katuse lisamassi.
 

Liiteseadise optimeerimine olemasolevate lamekatuste jaoks,{0}}piiratud kandevõimega

A ballastiga süsteemväldib katuse läbiviike, kuid läbiviikude puudumine ei tähenda, et süsteem oleks struktuurselt kerge.

Vanematel lamekatustel võib ballastist saada suurim lisatud{0}}koormuskomponent. See on eriti oluline katuse nurkades ja servades, kus tuuletõmbe nõudlus on suurem.

Ballast peab olema kavandatud Roof Zone'i poolt

Ühe ballastikoguse kasutamine kogu katuse jaoks on harva tõhus.

Kontrollitum lähenemine jagab katuse rõhutsoonideks ja jaotab ballasti vastavalt kohalikule tõstevajadusele.

See tsoneerimismeetod võib vähendada koguballast, võrreldes igale moodulireale halvima-juhtumi ballasti massi määramisega.

Ballasti vähendamine hübriidkinnituse kaudu

Kui katuse kandevõime on piiratud, võib mõõduka ballasti kombineerimine valitud mehaaniliste lisadega vähendada kogu tühikoormust.

Hübriidkonfiguratsioonis saab kasutada:

Ballast hajutatud stabiilsuse tagamiseks + piiratud ankrud ülestõusmise piiramiseks

See lähenemisviis peab siiski kontrollima:

ankru väljatõmbe{0}}võime,

kohalik substraadi seisund,

hüdroisolatsiooni detailid,

katusemembraanide ühilduvus,

libisemiskindlus,

ümberminek,

lubatud punktirõhk,

kuivendusrajad.

Väiksem ballasti kogus on kasulik ainult siis, kui ankur ja katuse aluspind suudavad ohutult vastu võtta vastavad reaktsioonijõud.

Kaalu jaotus võre, tekkide ja olemasolevate konstruktsioonielementide vahel

Moderniseeritud süsteem peaks jaotama koormused üle katusekonstruktsiooni, mitte koondama need eraldatud nõrkadesse kohtadesse.

Rööpa{0}}põhiste süsteemide puhul määrab kinnituste vahe, kuidas mooduli koormused jaotatakse sarikatele või sarikatele.

Ballastiga süsteemide puhul mõjutavad aluse{0}}padja pindala ja ballasti asend kohalikku membraanirõhku ja teki koormust.

Kohaliku punkti rõhku tuleb eraldi kontrollida

Isegi kui katuse kogukoormus on lubatud piirides, võib kohalik rõhk siiski olla ülemäärane.

See võib ilmneda allpool:

ballasti kandikud,

väikesed alusplaadid,

kitsad tugijalad,

ankurdusplaadid,

kontsentreeritud rööpatoed.

Seetõttu tuleks katuse konstruktsiooni kontrollimisel läbi vaadata mõlemad:

globaalne lisakoormus ruutmeetri kohtajalokaalne reaktsioon igas tugipunktis.

See on eriti oluline isolatsiooni{0}tagakattega membraankatuste puhul, kus lokaalne muljumine võib toimuda enne, kui katuse põhikonstruktsioon saavutab oma üldise koormuspiiri.

Päikesepaneelide paigaldamine ilma katuse servaalasid üle koormamata

Tuulerõhk ei ole kogu katusel ühtlane.

Servad ja nurgatsoonid kogevad üldiselt kõrgemat tõusu kui sisemised alad, eriti madala{0}}kõrgusega tööstushoonetes, millel on suured katusepinnad.

Kui kõikjal kasutatakse sama rööpavahet, ballasti massi ja kinnitusmustrit, võib süsteem olla keskelt üle ja perimeetril alakonstrueeritud.

Parem moderniseeritav disain kaardistab massiivi paigutuse katuse tuuletsoonide suhtes ja kohandab:

manuste vahekaugus,

ballasti kogus,

rööpavahe,

mooduli tagasilöök,

ankru tihedus.

See vähendab tarbetut lisamassi, säilitades samal ajal vajaliku struktuurilise takistuse, kus tõstevajadus on suurem.

ISO 9001 tootmisjuhtimine tagantjärele paigaldatavate paigalduskomponentide jaoks

Uuendusprojektid hõlmavad sageli mitte-standardseid mõõtmeid, kuna olemasolev katuse geomeetria on hoonete puhul harva identne.

Tootmise kontroll peaks seetõttu keskenduma mõõtmete korratavusele.

AL6005-T5 siinide, sulgude ja klambrite puhul tuleks kontrollimisel kontrollida:

ekstrusiooniprofiil,

rööpa pikkus,

augu asend,

pesa mõõtmed,

klambriga haardumine,

anodeeritud kile paksus,

montaaži kliirens.

Mehaaniliselt fikseeritud süsteemide puhul peaksid ankru mõõtmed ja liidese komponendid vastama kinnitatud projekti BOM-ile.

Vastavalt anISO 9001tootmisprotsess, ülevaatusdokumendid, partii identifitseerimine ja koostekontrollid aitavad vähendada paigalduse mittevastavust kinnitatud jooniste ja tarnitud komponentide vahel.

Enne vanema katuse päikeseenergia moderniseerimise kinnitamist on vaja andmeid

Moderniseerimise hinnapakkumine ei tohiks põhineda ainult mooduli kogusel ja katusepinnal.

Tarnija ja ehitusinsener peaksid saama:

ehitusaeg,

katuse tüüp,

originaalsed konstruktsioonijoonised, kui need on olemas,

võre või sarikate vahe,

katusekatte materjal,

veekindluse tüüp,

olemasolev katusevarustus,

mooduli mõõtmed ja kaal,

massiivi paigutus,

hoone kõrgus,

projekti asukoht,

disainitud tuule kiirus,

projekteeritud lumekoormus,

katuse lubatud tühikoormus,

eelistatud kinnitusviis.

Nende sisendite abil saab paigalduspaigutust enne tootmist kontrollida nii katuse võimsuse kui ka projekti paigaldusnõuete suhtes.

Järeldus: enne katuse tugevdamise suurendamist vähendage lisatud tühikoormust

A katuse koormuse hindamine päikeseenergiamoderniseerimine peaks esmalt kindlaks määrama, kui palju konstruktsioonivõimsust jääb olemasolevale katusele. Seejärel saab valida selle piiranguga sobiva paigalduse.

AL6005-T5 rööpad vähendavad süsteemi omakaalu-, samas kui optimeeritud ballastitsoneerimine hoiab ära lamekatuste tarbetu tühikoormuse. Kui liiteseade üksi muutub liiga raskeks, võivad mitteläbistavad klambrid või vähese läbitungimisega mehaaniline kinnitus vähendada massinõuet, kui aluskonstruktsioon ja hüdroisolatsioonidetailid on kontrollitud.

Vanemate hoonete puhul ei ole kõige tõhusam moderniseerimine võimalikult väheste komponentidega kinnitussüsteem. See on süsteem, mis kannab tuule-, lume- ja moodulikoormused kontrollitud konstruktsioonielementidesse, jäädes samal ajal katuse ülejäänud võimsuse piiresse.

KKK - Katuse mahutavus, kerge paigaldus ja tagantjärele paigaldamine

Kui palju katuse lisakoormust tuleks päikeseenergia moderniseerimisel lubada?

Ühte lubatavat väärtust pole. Piirang peab tulenema olemasoleva katuse hinnangust, sealhulgas algsest tühikoormusest, konstruktsioonielemendi kandevõimest, korrosioonist, katuse vanusest, lumekoormusest ja kohalikest punktireaktsioonidest. Paigalduskonstruktsioon peaks jääma kontrollitud jääkvõimsuse piiresse.

Kas alumiinium on vanemate katuse päikeseenergiaprojektide puhul alati parem kui teras?

Nr AL6005-T5 vähendab tavaliselt paigalduse omakaalu, kuna selle tihedus on umbes 2,7 g/cm³, võrreldes terase umbes 7,85 g/cm³. Lõplik valik sõltub endiselt ulatusest, sektsiooni geomeetriast, jäikusest, kinnituse paigutusest, korrosioonikeskkonnast ja projekti koormuse arvutustest.

Kas ballasti saab vähendada ilma katust läbi puurimata?

Jah, kui tuulearvutused võimaldavad väiksemat ballasti massiivi tsoneerimise, aerodünaamilise paigutuse või ühilduvate mitteläbivate lisade abil. Kui kasutatakse mehaanilisi ankruid, tuleb enne vähendatud ballastikoguse kasutamist kontrollida ankru võimsust ja hüdroisolatsiooni detaile.